বায়ু শক্তি টাওয়ার নির্মাণ প্রক্রিয়ায়, টাওয়ার ব্যারেল হল সবচেয়ে মৌলিক বড় মাপের উপাদান। টাওয়ার ব্যারেলের ভলিউম খুব বড় হওয়ার কারণে, টাওয়ার ব্যারেলকে উৎপাদনের সময় একাধিক বিভাগে ভাগ করতে হবে। টাওয়ার তৈরি হওয়ার পরে, টাওয়ারের অংশগুলি অবশ্যই ফ্ল্যাঞ্জ এবং বোল্ট দ্বারা সংযুক্ত থাকতে হবে। সংযোগ প্রক্রিয়া চলাকালীন, নিম্নলিখিত দুটি সাধারণ পরিস্থিতি ঘটবে:
1. অনেকগুলি বায়ু টাওয়ার ইনস্টল করার আগে, বিভিন্ন নির্মাতাদের দ্বারা উত্পাদিত টাওয়ারগুলির সুস্পষ্ট সহনশীলতার কারণে, ফ্ল্যাঞ্জ সহনশীলতা সহনশীলতার প্রয়োজনীয়তার নীচে এবং ফ্ল্যাঞ্জ ইনস্টলেশন শর্ত পূরণ করে না।
2. উইন্ড টাওয়ার ব্যবহারের সময়, উইন্ড টাওয়ারের ফ্ল্যাঞ্জ বিভিন্ন কারণের কারণে ক্ষতিগ্রস্ত বা বিকৃত হয়, যেমন অত্যধিক বাতাস, ক্ষয় এবং সমুদ্রের বাতাসের মরিচা, জাহাজের সংঘর্ষের ক্ষতি এবং অত্যধিক ব্যবহারের সময়।
উপরে উল্লিখিত খারাপ ফ্ল্যাঞ্জগুলি অন-সাইট ফ্ল্যাঞ্জ ফেসিং মেশিন দিয়ে মেরামত করা দরকার। এই মেশিনটি ক্ষেত্রে যেতে পারে, ফ্ল্যাঞ্জের সাথে সংযুক্ত করতে পারে এবং এটিকে তার আসল আকারে ফিরিয়ে দিতে পারে। ফ্ল্যাঞ্জ মেরামতের প্রক্রিয়াটি প্রায়শই বায়ু টারবাইন ইনস্টলেশন এবং রক্ষণাবেক্ষণে ব্যবহৃত হয়। যদি ফ্ল্যাঞ্জের যোগাযোগের পৃষ্ঠের নির্ভুলতা ভালভাবে নিয়ন্ত্রিত না হয় তবে এটি ফ্ল্যাঞ্জের বিকৃতি ঘটাতে পারে এবং টাওয়ারটিকে কাত করতে পারে। টাওয়ার ব্যারেল সংযোগ নির্মাণের গুণমান উন্নত করার জন্য, যাতে বায়ু শক্তি টাওয়ারটি সম্পূর্ণ হওয়ার পরে নিরাপদে এবং মসৃণভাবে চলতে পারে, এই কাগজটি একটি উদাহরণ ব্যবহার করে যা সাইটে মেরামতের একটি গভীর বিশ্লেষণ পরিচালনা করার জন্য খুব বেশি দিন আগে ঘটেনি। উইন্ড টাওয়ার ফ্ল্যাঞ্জের।
যুক্তরাজ্যের একটি উইন্ড ফার্মে, যখন টাওয়ারটি কাছাকাছি একটি বন্দরে পৌঁছেছিল, তখন এর ফ্ল্যাঞ্জের মুখটি টারবাইন প্রস্তুতকারকের দ্বারা প্রতিশ্রুত উচ্চ স্পেসিফিকেশন থেকে কিছুটা দূরে ছিল। আদর্শভাবে, টাওয়ার বিভাগগুলি সমানভাবে একসাথে বোল্ট করার জন্য প্রস্তুত হওয়া উচিত। কিন্তু কিছু ক্ষেত্রে, ঢালাই প্রক্রিয়া যা ফ্ল্যাঞ্জগুলিকে টাওয়ারের সাথে সংযুক্ত করে তা চূড়ান্ত পণ্যে সামান্য পৃষ্ঠের কোণ বিকৃতি ঘটাতে পারে। যদিও টাওয়ারগুলি সমতল থেকে শুরু হতে পারে, ঢালাই করা ফ্ল্যাঞ্জগুলির তাপ প্রায়শই সেগুলিকে বাঁকতে বা পাটাতে এবং অসম হয়ে যায়। এই দুর্ঘটনার কারণে, নির্মাণের সময় খুব টান ছিল। টাওয়ারটিকে পুনরায় প্রক্রিয়াকরণের জন্য প্রস্তুতকারকের কাছে ফেরত পাঠানো অসম্ভব ছিল এবং সমস্ত অংশ ইনস্টলেশনের জন্য বন্দরে পৌঁছেছিল। যদি ফ্ল্যাঞ্জের বিচ্যুতি একটি সময়মত সমাধান না করা হয়, তবে অন্যান্য প্রক্রিয়াগুলিও কাজ বন্ধ করার একমাত্র বিকল্প হবে, যার ফলে উচ্চ প্রকল্প ব্যয় হবে। ধারাবাহিক আলোচনার পর এই প্রকল্পের দায়িত্বপ্রাপ্ত ব্যক্তিকে পাওয়া গেছেজয়সুং পোর্টেবল, পোর্টেবল মেশিন টুলের একটি প্রস্তুতকারক, এবং একটি 5000 মিমি ফ্ল্যাঞ্জ ফেসিং মেশিন অর্ডার করার জন্য অনুরোধ করেছে৷ সৌভাগ্যবশত, JOYSUNG পোর্টেবলের একটি 5000mm ফ্ল্যাঞ্জ ফেসিং মেশিন স্টকে আছে। একটি জরুরী চিকিত্সা পরিকল্পনার পরে, মেশিনটি 10 দিন পরে বায়ু খামারের কাছে বন্দরে ডিএইচএল এক্সপ্রেসের মাধ্যমে বিতরণ করা হয়েছিল।
এই মেশিনের মোট ওজন প্রায় 4000 কেজি। মডুলার ডিজাইনের কারণে, হাইড্রোলিক স্টেশন, বেস, ক্যান্টিলিভার ইত্যাদি আলাদাভাবে উত্তোলন এবং ইনস্টল করা যেতে পারে। সবচেয়ে ভারী বেস প্রায় 2000 কেজি, এবং এটি জাহাজের টাওয়ার ক্রেন দ্বারা মেরামত করার জন্য প্রথম ফ্ল্যাঞ্জে উত্তোলন করা হয়। আইডি মাউন্ট করা বেসের কেন্দ্র খুঁজে পাওয়া সহজ। ভিত্তির 8 সমর্থনকারী ফুটের সামঞ্জস্যযোগ্য চোয়াল সমাবেশে সহায়ক মাউন্টিং প্লেট টাওয়ারে ঝুলানোর পরে, বোল্ট এবং জ্যাকিং স্ক্রু ব্যবহার করে সমতলকরণ এবং কেন্দ্রীকরণ করা হয়। সমতলকরণ এবং কেন্দ্রীভূত করার পরে, অক্জিলিয়ারী মাউন্টিং প্লেটটি সরিয়ে ফেলুন এবং তারপরে স্থির এবং কেন্দ্রীভূত বেসে ক্যান্টিলিভার, কাউন্টারওয়েট প্লেট, মোটর এবং অন্যান্য ঘূর্ণায়মান ডিভাইসগুলি ইনস্টল করুন। অবশেষে, পাওয়ার সিস্টেমের সাথে সংযোগ করুন - জলবাহী স্টেশন, এবং মেশিনের ইনস্টলেশন সম্পন্ন হয়। ইনস্টলেশন সময় প্রায় 3 এবং একটি অর্ধ ঘন্টা লেগেছে.
পরবর্তী ধাপ হল মেশিনিং। পরিমাপের পরে, টাওয়ারের সর্বোচ্চ এবং সর্বনিম্ন ক্রস সেকশনের মধ্যে পার্থক্য হল 30মিমি, যার মানে এই প্রকল্পের মোট কাটার পরিমাণ কমপক্ষে 30 মিমি হতে হবে। গণনার পরে, FDG5000 দ্রুততম গতিতে একটি বৃত্ত ঘোরাতে প্রায় 50 মিনিট সময় নেয় এবং সবচেয়ে গভীর কাটিয়া গভীরতা হল 2 মিমি। যদি সবচেয়ে আদর্শ পরিস্থিতি অনুযায়ী গণনা করা হয়, 5- মিটার টাওয়ারটি 30 মিমি কাটতে 15 বার ঘোরানো প্রয়োজন, এবং সময় ব্যয় করা হয় প্রায় 750 মিনিট, যা 12.5 ঘন্টা। কাটার শস্য পরিবর্তন করা এবং বিভিন্ন জরুরী পরিস্থিতি মোকাবেলা করার জন্য কিছু অতিরিক্ত সময় দেওয়ার পাশাপাশি, প্রাথমিক আনুমানিক মেশিনিং সময় 16 ঘন্টা। সময় সীমাবদ্ধতার কারণে নন-স্টপ মেশিনিংয়ের জন্য দুটি শিফটের ব্যবস্থা করা হয়েছিল। সৌভাগ্যবশত, মেশিনিং প্রক্রিয়াটি খুব মসৃণ ছিল, এবং পুরো প্রক্রিয়াকরণটি সম্পূর্ণ করতে 15 ঘন্টা সময় লেগেছিল এবং লেজার লেভেল গেজ পরিদর্শনের জন্য ব্যবহার করা হয়েছিল। চূড়ান্ত সহনশীলতা ছিল 0.25 মিমি, এবং এই ধরনের উচ্চ নির্ভুলতা সম্পূর্ণরূপে ব্যারেলের ইনস্টলেশন প্রয়োজনীয়তা পূরণ করে।
শেষ ধাপ মেশিন টুল অপসারণ হয়. মেশিন টুলের disassembly অনেক সহজ. যদি উত্তোলনকারী গিয়ারটি 5 টনের বেশি উত্তোলনের প্রয়োজনীয়তা পূরণ করতে পারে, তাহলে বেস, ক্যান্টিলিভার, কাউন্টারওয়েট প্লেট এবং অন্যান্য উপাদানগুলিকে বিচ্ছিন্ন না করে সম্পূর্ণভাবে উত্তোলন করা যেতে পারে এবং হাইড্রোলিক স্টেশনটি একাই উত্তোলন করা যেতে পারে। এই ক্রিয়াটি প্রকল্পের অগ্রগতি ত্বরান্বিত করে, এবং সামগ্রিক উত্তোলনের সময় মাত্র 30 মিনিট থেকে এক ঘন্টা সময় নেয়।
সমস্যাটি আবিষ্কার থেকে সমস্যার সমাধান পর্যন্ত উইন্ড টারবাইন ব্যারেল ফ্ল্যাঞ্জের জরুরী চিকিত্সা প্রকল্পের জন্য মোট 13 দিন সময় লেগেছে। এত বড় উপাদানের জন্য, প্রতিটি ছোট উপাদান বিভিন্ন দেশ থেকে কেনা হয়। যদি উপাদানটিকে প্রচলিত পদ্ধতিতে মেরামতের জন্য কারখানায় ফেরত দিতে হয়, তবে এটি খুব দীর্ঘ সময় নেবে এবং সাইটে সহনশীলতা পরিমাপ করা যাবে না। তাপমাত্রার পার্থক্যের কারণে, পরিবহনের সময় বাম্প দেখা দেয়, নির্মাতাদের সহনশীলতা কঠোরভাবে নিয়ন্ত্রিত হয় না এবং অন্যান্য কারণ, উপাদানগুলি বিকৃত হবে, যার ফলে ইনস্টলেশনের শর্তগুলি পূরণ করতে ব্যর্থ হবে এবং এই জরুরী পরিস্থিতিগুলি কখনও কখনও এড়ানো কঠিন। পোর্টেবল অন-সাইট মেশিন টুলগুলি এই ব্যথার পয়েন্টটি ভালভাবে সমাধান করতে পারে, ডাউনটাইম হ্রাস করে এবং উদ্যোগগুলির জন্য খরচ বাঁচাতে পারে।
পোর্টেবল অন-সাইট মেশিন টুলগুলি দক্ষিণ আফ্রিকার খনি এবং বায়ু শক্তি শিল্পে, তেল শোধনাগার প্রকল্প এবং নাইজেরিয়াতে জলবিদ্যুৎ প্রকল্পে ব্যাপকভাবে ব্যবহৃত হয়েছে,কনজা টেকনোলজি সিটি প্রকল্পকেনিয়াতে, ডেনমার্কেরথর অফশোর ফার্ম, ইতালির জেনোয়া বন্দর আপগ্রেড,লন্ডন অ্যারেএবংহর্নসি 2 অফশোর উইন্ড ফার্মযুক্তরাজ্যে. এই সমস্ত প্রজেক্টের জন্য প্রচুর সংখ্যক পোর্টেবল ফিল্ড মেশিন টুলস প্রয়োজন। প্রকৃতপক্ষে, এই মেশিন টুলের আকার এবং ওজন খুব ছোট, কিন্তু শক্তিশালী মেশিনিং ক্ষমতা এবং নমনীয় অ্যাপ্লিকেশন এই বড় আকারের যান্ত্রিক প্রকল্পগুলির জন্য অতুলনীয় সুবিধা প্রদান করে।